历时17个月的封航维修期宣告结束，川槎大桥河段航道恢复正常通航。8月31日，东莞市海事部门发布了《航行通告》，解除了川槎大桥所属的倒运海水道河段临时交通管制。

川槎水道是东莞地区的一个重要水道，川槎大桥恢复通航，过往船只不再需要绕道通行。至此，历时17个月（501天）的封航维修期宣告结束。川槎水道恢复通航，将大大缓解船只水路通航压力，提高货物运输效率。

广深高速相关负责人透露，自2016年川槎大桥发生船只碰撞事件以来，已经投入超过8000多万元，对发生碰撞桥梁次数较多的川槎大桥、中堂水道桥及新洲河桥等6座通航桥采取防护措施。“我们在相关通航桥设立了激光防撞预警系统、监控告警系统和水上限高架三道铁闸。”

据悉，通航桥三道“铁闸”是指激光限高防撞预警系统、水上限高架以及监控告警系统。其中，激光限高防撞预警系统利用激光检测离桥梁300米以外的船只，提前进行超高检测，对确认超高的船只进行文字和灯光告警。而监控告警系统则指在桥梁边沿安装检测和监控设备，实时监控通航桥梁通行状况，当超高船只刮碰桥梁时及时告警。

广深高速川槎大桥是6座通航桥中第一个设置完成通航桥三道“铁闸”的通航桥梁。目前，中堂水道桥及新洲河桥通航桥仍在封闭施工，积极推进三道防撞“铁闸”的建设。

近期台风天气频繁，“天鸽”、“帕卡”先后通过广东省境内，本周日又将有台风侵袭影响广东。台风带来的降雨会导致江河水位上涨，容易引发船只撞击或挂蹭桥梁事件，甚至引发安全事故。广深高速管理方呼吁，过往船只一定要合理装载、合规通行。