港铁公布，南港岛线落实于下月(12月)底前通车。港铁主席马时亨在出席活动时表示，南港岛线可于今年年底通车。 

    他指两星期前到场视察，预计南港岛线可于今年年底解决项目中最困难的金钟站工程，但确实通车日期稍后才可公布，又称南港岛区居民日后又可以多一个舒缓交通挤塞的选择。

    港铁公司主席马时亨随后补充，南港岛线最大的挑战大是金钟站工程进度，而两星期前视察后有信心年底前可通车，感谢团队付出最大努力赶工，票价稍后公布。

    工程总监黄唯铭指，南港岛线工程不会因人手调配而影响其他铁路工作，如沙中线的工程。他指数月前的南港岛线的关键工程，包括垂直机电的走线通道，但已完全相关工程，检测亦已大致完成，整理报告后交予政府部门，再确定通车日期。他又指，相关南港岛线已试行两星期，试行结果畅顺，南港岛线的工程至今未有超支。

    常务总监（车务及中国内地常务）金泽培指，金钟站是最繁忙的车站，南港岛綫的开通令金钟站扩展，会有更多空间控制人流，早上繁忙时间不成问题，晚间繁忙时间亦会增加人手控制人流。

    港铁公布消息，南港岛线金钟站扩建工程已进入最后阶段，正按计划做相关法定检测，有确实通车日期会尽快公布。

    南港岛线（东段）2011年5月开始动工，从金钟延伸至南区，途经海洋公园、黄竹坑、利东及海怡半岛，全长7公里，由隧道和高架桥组成。繁忙时间约3分钟一班，来往金钟与海洋公园4分钟；来往金钟与海怡半岛11分钟；来往尖沙咀与海洋公园则需12分钟。