中新网3月29日电 据香港《明报》网站报道，香港统计处公布去年12月运输业名义工资指数按年升幅为4.1%，代入可加可减机制方程式加算，在扣除生产力因素0.6%后，港铁今年6月起将可加价2.7%，虽较去年加价4.3%为少，但今年将是港铁在机制下连续第7年加价。

　　港铁早前表示，因应可加可减机制下的“分享利润机制”及过去一年因服务延误而被罚款，今年需要向市民回馈1.8亿元(港元)，用作推出“第二程九折”车费优惠。

　　港铁票价可加可减机制上次检讨是2013年，当时引入“封顶”机制，按全港家庭入息中位数按年变动为加价上限，并引入“分享利润机制”，亦将生产力因素由0.1%修订为0.6%。不过新机制运作3年，港铁票价仍有加无减。

　　可加可减机制原定5年一检，下一次应在2018年完成。香港运输及房屋局早前去信港铁，要求提前1年检讨机制，希望明年实行新机制。港铁指正作研究，预料数月内回复当局。