下月1日起，所有的士司机必须提供至少一种二维码付款方式及一种非二维码电子支付方式，方便乘客选用电子方式支付车资。据八达通公司数据，目前已有超过四万名的士司机注册商用版八达通App，或配备了八达通流动收款机，按年上升更四成；八达通公司强调相关服务“0起动成本”，并会持续豁免的士司机银行账户资金转账手续费。运输署将会在葵芳、荃湾及上环林士街等三个停车场设服务站教授司机新系统的用法，今日(2日)起会开放予司机预约。

根据法例规定，由今年4月1日起，所有的士司机必须提供至少提供两种电子缴费媒介，包括一种二维码，例如支付宝香港、香港微信支付、BoC Pay、FPS等，以及另一种非二维码电子支付媒介，例如八达通、信用卡、FPS等，违者最高罚款5,000港元及监禁6个月。

香港的士司机从业员总会召开记者会表示，今次是一项重要改革，可提升行业形象。的士司机从业员总会秘书长黄大海表示，正联同银行、支付机构、收单服务商推动落地方案，为司机培训、行业监管、数码化发展提供稳固支撑，又指将继续与政府、支付平台、技术机构紧密合作，全力推动行业数码化转型，确保司机生计稳定、车队经营提效、服务质素提升。

他认为，电子支付的新规例有助提升交易便利与可追溯性，优化行业公信力与服务形象，同时降低现金风险、提升营运效率，符合城市现代化发展方向，又形容新规定势在必行，也让的士司机更好地担当香港接待旅客的“城市第一形象大使”。

针对年长司机难熟习新科技的问题，黄大海指，的总多年前已开始推动电子支付，简化使用流程，期望电子支付公司团队能克服更多技术上的障碍。他期望，政府在法例实施初期也设过渡期，“希望唔好下下都话‘抄牌’。”

为进一步便利司机尽早安装电子缴费媒介，出席昨日发布会的运输署助理署长冯惠筠表示，过去几个月，署方努力做好宣传和教育工作，包括在的士专用石油气加气站、机场等口岸派发宣传单张，同时督导各主要电子支付平台举办近20场工作坊，讲解法例要求，以及为的士司机即时开立账户，很高兴见到司机反应踊跃，本月会再举办3场工作坊。

本月7日至4月4日，运输署辖下3个停车场会设置服务站协助司机开设电子缴费账户和教导使用，服务站只会提供予已预约的司机，今日起可联络运输署做预约登记。

立法会议员林振昇亦分享自身经验，过去曾因没有足够现金而感到不便，相信引入电子支付后，能方便更多旅客支付车资，希望运输署能加强支援，设立更多流动站，安排专人协助司机登记及了解法例要求。立法会议员吴杰庄认为，的士安装电子支付设备，有助提升香港作为智慧城市的国际形象，期望科技及支付公司能开发更多功能，例如加入“打赏”选项，让司机在服务良好时能获得小费，从而鼓励他们提供更优质的服务。