6月18日上午，随着“大禹鹏城1号”盾构机从地铁12号线二期海上田园东站缓缓掘进，地铁12号线二期工程正式进入盾构施工阶段，这也是地铁四期调整线路首台盾构始发。地铁12号线二期计划2025年底通车，直达松岗，并在松岗站与11号线、6号线接驳。

深圳地铁四期调整线路包括3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期（含北延段和南延段）、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期。共9条线路、10个项目，总长约75.93公里，设站49座。四期调整线路力争于2025年陆续建成通车。

深圳地铁12号线二期工程位于宝安区，是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明区，协调沿线产业聚集区（大空港片区）和居住配套区（沙井和松岗片区）的轨道交通骨干线。共设车站6座，分别为蚝乡站、西环路站、沙三站、步涌站、沙浦站、松岗站。其中，将在松岗站与地铁11号线和6号线接驳。此次地铁四期调整线路首台盾构在地铁12号线二期海上田园东站始发后，将往海蚝区间明挖段掘进。开挖直径6.98米，掘进长度422米，计划平均每天掘进4环，预计今年9月份实现洞通。

作为城市交通和基础设施建设的重要工程，深圳地铁12号线二期建成后将支撑深圳市西部发展轴带建设，支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，极大缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖。