开关锁耗时平均缩短30%以上，用户开关锁体验有望明显提升！晶报记者获悉，率先应用4G Cat.1通信网络的哈啰单车预计8月下旬在深圳首发。这是深圳区域共享两轮出行第一次应用Cat.1通信技术，也是哈啰出行为深圳经济特区建立40周年精心准备的献礼，同时也标志着深圳共享两轮出行迈入4G时代。

P点还车率超过95%

哈啰打造智慧出行深圳模式

哈啰单车自2019年6月在宝安区燕罗、松岗获得试运营资格后，投入全新的共享单车。通过智慧系统哈啰大脑2.0，哈啰单车持续加强运营的精细化程度，开展电子围栏建设，引导定点停放，及时维护路面整洁有序。

2020年2月14日，深圳市交通运输局公布2019年度第四季度互联网租赁自行车企业运营服务考核结果，首次参与考核的哈啰单车获得第一名，并且分数高达91.18分，比第二名多出接近20分。各相关部门经过讨论和审核，按规定给予哈啰单车新增运营规模的奖励，宝安区、龙华区、光明区新增投放7.5万辆共享单车。

哈啰单车广东负责人表示，哈啰单车此次获得深圳市共享单车新增配额，体现了深圳市相关管理部门和广大市民对哈啰以技术为核心竞争力、追求极致运营效率和用户体验的高度认可。哈啰团队现已做好各项准备，不断提升运营管理效能和服务品质，为深圳市民提供优质的共享单车服务，助力深圳慢行交通的良好发展，协助打造智慧出行“深圳模式”。哈啰单车结合大数据和物联网技术，在深圳率先全面推行“定点还车”模式。骑行用户需要通过“哈啰出行APP”在线上找到附近的停车点（地图上标有“P”字样），把车骑到停车点位后，点击“我要还车”按钮，同时手动关锁，实现定点规范停车。

与两轮共享出行行业早几年有关电子围栏的探索不同，哈啰率先推出的“定点还车”模式效果良好。深圳P点还车率已经超过95%，引导用户规范文明用车的成效显著。全新升级的还车模式有效改善了车辆停放秩序，避免因为单车乱停放问题给路面带来的安全隐患，同时也大大降低了政府主管部门和企业的管理成本。

迎接共建共享3.0时代

升级迭代骑行激励机制

2020年4月，哈啰出行执行总裁李开逐提出，经过近几年发展，目前国内共享两轮行业已进入企业与政府共建共享的3.0时代，即有机融入城市公共交通生态，企业与政府共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的时代。哈啰出行升级规范骑行激励机制，驾照分达到“优秀”的用户可享受更多骑行优惠，而失信用户则可能面临封号，无法再使用哈啰单车。助力共享单车全面步入3.0时代，依托“企业-政府-用户”共建、共治、共享模式，打造健康可持续发展的行业生态。

获悉，哈啰出行新版的骑行驾照分满分12分，分为A至F共6个等级。如果用户的骑行驾照分被扣到了0分即“失信”等级，则无法使用哈啰单车。哈啰出行负责人透露，目前深圳有九成多用户为满分状态，另有5304人因乱停乱放、私占破坏等行为处于被扣分状态，45名失信用户被封号。

开关锁体验明显提升

最新款4G哈啰单车即将亮相

2020年7月30日，在哈啰出行首届科技开放日上，哈啰出行联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布：哈啰率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通信网络。Cat.1全称LTE UE-Category1，是4G通信LTE网络下用户终端类别的一个标准。Cat.1具有高带宽、低延时、低成本、低功耗等诸项优点，是最适合共享两轮出行的一项通信技术。

首批1500辆搭载4G Cat.1bis模组的哈啰助力车已于今年7月投入使用，搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车也将于今年启用。这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通信技术，也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代。而率先应用4G Cat.1通信网络的哈啰单车将于8月下旬在深圳首发。哈啰出行负责人透露，得益于更广的4G网络覆盖和更短的网络时延，搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车可将开关锁耗时平均缩短30%以上，用户能直观感受到开关锁体验明显提升。