深圳市地铁集团有限公司发布《深圳市城市轨道交通3号线四期工程环境影响征求意见稿公示》，其中介绍了坪地5个地铁站的详细位置，还有建设工期与施工进度计划。

深圳市城市轨道交通3号线四期工程为双龙站（不含）至坪地六联站，线路全长9．28km，其中高架段长度为1．43km，过渡段长度为0．36km，地下段长度为7．49km，共设车站7座，梨园站为高架站，其余为地下站，其中换乘站1座。具体如下：

1 坪西站

坪西站位于规划坪西路与花园路交叉路口，车站沿坪西路设置。

车站为地下两层11米无柱岛式车站，站台宽11m，全长约222m，标准段宽20．3m，采用120m长Xl1m宽站台。

2 低碳城站

低碳城站位于规划坪西路与环城西路交叉路口，沿坪西路东西向敷设，设为地下站。

低碳城站跨坪西路与环城西路交叉路口布置，车站为地下局部三层岛式车站，地下一层为设备层（局部），地下二层为站厅层，地下三层为站台层。共区按无柱大空间设计，全长约270．6m，标准段宽20．3m有效站台宽11m，站台计算长度120m。

3 白石塘站

白石塘站位于规划坪西路与益民路交叉路口，车站沿坪西路设置。

白石塘站为标准站，跨坪西路与益民路口布置，出入口分别布置于规划路口的四个象限。车站为地下二层车站，全长约234．4m，标准段宽20．7m，采用120m长x12m宽站台。

4 富坪站

富坪站位于富坪路与坪西路交叉。

车站为地下两层标准岛式车站，站台宽12m。车站站前接出入场线，全长约271．6，标准段宽20．7m，采用120m长X12m宽站台。

5 坪地六联站

坪地六联站位于规划坪西路与规划文景路交叉路口。车站沿坪西路设置。

本方案采用侧式站台，车站总长度600m，标准段宽22．0m，站台长120．0m，每侧站台宽度6．0m，车站站前站后单渡线及折返线均为二层空间，地下一层为远期预留人行空间。

建设工期与施工进度计划

据悉，深圳市城市轨道交通3号线四期总投资估算约109．89亿元，总工期60个月。

2020年8月底前，完成第一批工点。

2021年4月底前，完成第二批工点的土建工程施工用地征借，实现工点全面进场。

2023年11月底，完成所有主体结构施工（含停车场结构），并实现隧道洞通。

2023年12月底，全线短轨开始敷设。

2024年5月底，完成长轨焊接。

2024年8月15日，400V电通，于2024年8月底热滑。

2025年1月底，完成所有车站设备安装、装修及站级功能调试，具备系统联调条件。

2025年3月28日，开始空载试运行。

2025年7月28日，开通试运行。

值得一提的是，建成后的3号线起于福保，穿越罗湖、布吉、横岗、龙岗四个片区，止于龙岗坪地六联，呈东北走向。3号线作为东部轨道干线，实现龙岗东部组团与福田－罗湖核心区的快速联系，将促进深圳国际低碳城的发展，加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系，缓解龙岗、坪地地区交通出行压力。