近日，广州至清远城际轨道交通广州白云至广州北段项目（以下简称项目）进行环评行政审批受理公告。根据环评报告的内容，广州至清远城际轨道交通广州白云至广州北段项目是广清城际的南段，项目全段分布5个车站，依次为广州白云站（城际场）、白云湖站、江高站、神山站、广州北站（广州北站预留了本线和广佛环线的接轨条件，本线接入预留条件即可，无需新建）。该工程计划于2020年6月开工，2023年12月完工，工期3.5年。

在建广州白云站（棠溪站）位于广州市中心城区的白云区，处京广普速铁路、京广高铁联络线、广清城际、广湛铁路等线交汇点，将承接办理既有广州、广州东两站全部普速车，肩负枢纽全部普速客运功能，兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

江高站地处白云区江高镇，京广高铁联络线与江村编组站之间，骑跨环镇路。站位处于江高镇两聚集区中间，沿环镇路规划有地铁8号线通过，并在城际站附近设置江高地铁站。

项目位于广州市白云区、花都区境内，线路基本与京广铁路、京广高铁、广花公路、广清高速走向一致。工程正线长度22.006km，新设广州白云站城际场、白云湖高架站、江高高架站以及神山高架站，平均站间距5.561km。正线数目为双线，速度目标值为160km/h。

该项目通过广州北站衔接广佛环线、广州北站至白云机场城际等线路，与广清城际北段一起，为清远与广州间提供了快速便捷的客运通道；同时项目串联了广州站、广州白云站、广州北站等重要枢纽，可为这些站点集散客流。