5月16日，记者从广东省国资委获悉，汕汕铁路首榀巨型预制箱梁已于近日在揭阳惠来梁枕场完成浇筑，比计划提前了52天，由此拉开了汕汕铁路制梁序幕，汕汕铁路建设进入了新阶段。

汕汕铁路建成通车后，从汕头至广州行程有望缩短至1.5小时左右，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350公里高铁布局的空白。

汕汕铁路是广东省重点工程，是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。

汕汕铁路项目于去年9月全面开工，今年春节前已有40个工点展开施工。新冠疫情发生后，建设单位广汕铁路公司组织各参建单系统梳理复工工点情况，研究制定疫情防控和复工复产方案，携手项目总包单位中国铁路设计集团开展复工复产劳动竞赛，制定奖励措施，充分调动参建单位的生产积极性。广汕铁路公司统计数据显示：3月14日，春节前开工的40个工点全部复工；4月底，施工点超过80个。