吊臂起落、车辆穿梭、机器轰鸣……17日，记者来到新横琴口岸的通关大楼，现场看到，工人正戴着口罩、安全帽有序作业，在大厅内进行机器调试、标牌安装、砖面修复等收尾工作。

18日零时，横琴口岸的澳方口岸区及相关延伸区旅检区域将启用，并适用澳门特别行政区法律实施管辖，口岸正式开通日期仍待粤澳两地政府商定。

作为国内在施最大口岸工程，横琴口岸及综合交通枢纽开发工程（简称“新横琴口岸”）项目总面积131万平方米，包括通关大楼、高架桥U型匝道、市政道路、莲花大桥改造、地下综合管廊等多业态基础设施建设和相关配套工程。记者现场了解到，通过对工人分批反珠、分批隔离的方式，该项目于2月18日复工，目前已有超过2400名工人返岗作业，复工率达95%。

在通关大楼门口，人员须进行测温后方可进入。记者随项目负责人来到了通关大楼西侧广场，即横琴口岸珠海侧区域，这里是通关的第一站。

与去年12月相比，如今通关大楼内飞扬的尘土与嘈杂的机器少了许多，敞亮的灯光与干净的地面似乎已做好了迎接通关旅客的准备。在口岸的商场区域，商铺的框架已基本显现。“具体的商铺装修将根据不同类型的店铺风格设计，未来将考虑引入配合口岸通关为主的配套商业服务，如轻饮食的快餐店、咖啡店等。”项目负责人介绍。

步行数分钟后，便来到了通关区域。记者现场看到，通关区域共有合作自助通道、传统人工通道、合作人工通道三种通关方式，目前口岸边检的查验设备已安装完毕，通关的人工、自助查验通道也已准备就绪。

在自助查验通道的闸机处，共有3道门，第一道门检测的是港澳通行证信息，第二道门由珠海方核对指纹并进行人脸识别，第三道门则是澳门方的信息核对系统。通过这三道闸门，在不到1分钟的时间内，游客便能够实现一地通关，这便是“合作查验，一次放行”的新型联检通关模式。

“上方的电子屏差不多相当于珠海与澳门的分界线。”在人工查验通道，项目负责人介绍，由于“合作查验，一次放行”的通关特点，届时珠澳两地边检工作人员将“背靠背”完成各自的查验工作。在电子屏底下，查验工作柜台的颜色也分隔成不同的浅蓝色和深蓝色，相应的字体也“由简到繁”。

过了查验通道后，便相当于进入了澳门区域。在澳门侧入境大厅的东侧广场平台，记者发现，广场已基本施工完毕，工人正进行扶梯清洁、地面整修等收尾工作。对比12月，广场上方玻璃墙面的澳门特别行政区区徽已安装完毕。

此外，记者看到，为做好疫情防控，新横琴口岸项目现场配备了大量的口罩、洗手液、酒精等供工人使用。项目负责人表示，目前项目防疫物资已配备充足，同时在工人宿舍还设置了健康观测区330余间隔离房，可供返岗工人使用。