在东晓南路—广州南站连接线南段工程开工的5个月后，近日，东晓南路—广州南站连接线北段（海珠湾隧道）工程勘察设计开始招标，意味着东晓南路—广州南站连接线工程的加快推进。据广州市交通运输局党组书记、局长潘双明介绍，该工程通车后从市中心到广州南站只需8-10分钟。

据招标文件，东晓南路-广州南站连接线北段（海珠湾隧道）工程北接现状东晓南高架，南至南浦大道，长约3.65公里，按城市主干路标准建设，双向6车道，主线设计时速60公里/小时、匝道40公里/小时，含立交节点3处（南洲路立交、环城高速立交、南浦大道立交）。方案起点处采用桥梁对接东晓南高架，长度为275米。穿越珠江沥滘水道与三枝香水道段为隧道，隧道总长为3661米，其中过江段采用双管单层盾构隧道，单个盾构外径为14.5米，盾构段长2091米（其中水下段为700米）；北岸陆域接线明挖暗埋段长600米、敞开段长125米，南岸陆域接线明挖暗埋段长599米、敞开段长246米。项目估算费用约95.8亿元，其中建安费约37.5亿元（不含盾构机购置相关费用）。

据金羊网此前报道，东晓南路—广州南站连接线工程以南浦大道为界，分成南、北两段建设，其中南段工程预计2022年建成，北段工程预计2023年建成。