2月9日，正月十六，元宵已过，复工在即，全国铁路当日预计发送旅客200万人次。虽然与去年同期相比减少了八成多，但比起前一天的127万人次增加了近六成。广铁当日预计发送旅客72万人次，其中到达旅客40万人次，同比减少75%。据国家铁路集团客运部主任黄欣此前介绍，9日、10日、11日几天铁路客运迎来返程小高峰。

广州南站：再增8台红外测温仪

广州南站昨日预计到发旅客16万人次，比前日多了约2万人次，但整体仍处于低位运行。

据了解，广州南站为了备战返程高峰，在之前16台红外热像测温仪的基础上再增8台，现有24台，分布在身份验证区域和进、出站口，确保所有旅客100%测体温。

记者在现场看到，每个出站口大概有5名工作人员值守，红外测温仪由一名安保人员和一名医护人员合作监测，每名经过旅客的体温都会在屏幕上显示，安保人员发现体温达到37.3摄氏度者，再由医护人员用手持体温计复检。

在距离红外测温系统较远的出站通道，两名客运员用手持体温计监测体温，另外还有一名客运员在旁维持秩序。记者逗留了约20分钟，只见现场监测人员十分尽责，安保人员目不转睛盯紧屏幕，医护人员复检时会先后监测额头和耳根，确保精准。来自附近社区医院的医护人员表示，如果人工复检仍然发热的旅客，要到车站观察室休息十余分钟后再查一次体温确认，排除发热的允许出站，体温仍异常的就需要拨打120前来处理。广州南站在西门处设立了一个发热隔离区，便于发现异常情况后及时处理。

广州站：出站口15人“严阵以待”

记者昨日下午再来到广州火车站，广州站昨日预计发送旅客7500人，同比下降84.2%；到达旅客则预计达到4万人，同比下降63%。党办工作人员小黎介绍，近两日的到达旅客都达到4万人，比起前几天来有明显增长。

记者在现场看到，返程的到站旅客倒是明显增多，的士候车点已有多达二三十辆的士排起长龙候客。前几天记者到场时，只有几辆的士候客。

为了在返程高峰中加强疫情防控措施，广州站在出站口增加了人手。值班客运员小颜告诉记者，当前出站口的“标配”是一名警官、一名医护人员、两名安保人员以及一名客运员共同“镇守”红外测温系统，出站闸口外再安排4名客运员和6名志愿者，共有多达15人“严阵以待”。“如果返程高峰期旅客过多，我们还会临时从别的岗位调派人手支援。”小颜告诉记者。

记者翻阅发热旅客登记表发现，近几日监测到的发热旅客不多，基本每日只有三五人的记录，都被送到出站口的医疗点进行进一步检查。

据介绍，疫情当前，广州各大火车站的党员职工纷纷冲在最前。各站各部门都在第一时间成立了党员突击队，充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，开展应急值守工作，做好对发热旅客应急处理的工作。

广州火车站医疗救治点做好发热旅客筛查及医疗救治工作。

广州东站：红外测温仪全覆盖

广州东站2月8日发送旅客1.2万人次，同比下降81.4%；到达旅客1.1万人次，同比下降88.8%；昨日旅客到发量预计略有增长。

据广州东站人劳科科长唐庆朴介绍，车站早早就准备了红外测温仪9台、水银体温计40支、手持测温仪141个、防护服26套、防护眼镜400个、口罩22600个、一次性手套2500双、消毒喷雾机50台、洗手液120瓶用于防控疫情，广州东站是很早就实现了红外测温仪全覆盖的车站。