自12月30日零时起，深圳北站和深圳火车站正式实施年底列车运行图。运行图调整后深圳北站广深港高速线开行动车组列车241对，杭深线开行动车组列车145.5对，梅汕线开行动车组列车20对，广深港高铁福港段开行动车组列车127对。深圳站和深圳东站也有多趟列车调整，其中，原深圳往返北京西Z108/7次列车升级动车。

深圳北站列车增开2.5对，变更区段5对

本次调图中，深圳北站主要变化点：增开旅客列车2.5对，包括合肥南～深圳北G3141/2次，广州南-深圳北G6221次0.5对，广州南～福田G6227/18次。停运6对：广州南-深圳北0G1311次、广州南～深圳北。0G2901/G6238次；潮汕～梅州西D7302/3次、D7308/13次2对；深圳北～汕头D7436/3 D7434/5 次、D7404/1 D7402/3次、汕头-深圳北D7440/37次2.5对；取消高峰线合肥南～深圳北G4023/6次。

变更区段5对：深圳北～南宁东G2914/5次延长为深圳北～北海，车次改为G2918/9 G2920/17次；长沙南～广州南G6103/20次延长为长沙南～汕头，车次改为G6007/10/07 G6008/9/8次；湛江西～深圳北G6086/7 G6084/1次延长为湛江西～汕头；岳阳东（长沙南）～广州南G6107/8次运行区段调整为长沙南～深圳北，车次改为G6023/32次；福田～汕头D7408/5 D7446/7 次调整为深圳北～汕头。

深圳站和深圳东站图定列车128对

按照新的列车运行图，在全部列车正常开行的情况下，深圳站单日最多开行113对图定列车，深圳东站单日开行15对图定列车。普速长途列车方面，深圳站单日开行20对普速长途列车，深圳东站单日开行15对普速长途列车，两站单日合计开行35对普速长途列车。

深圳站至广州东站或广州站之间开行广深城际动车组列车，周二至周四期间单日开行74对，周五至周一期间单日开行83对，另设高峰线7对，客流高峰单日最多开行90对。深圳站开行3对跨线动车组列车，分别为往返北京西站的D728/7次列车、往返怀集站的D7554/1和D7552/3次列车、往返肇庆站的C7090/87和C7088/89次列车，其中深圳站往返肇庆站的C7090/87和C7088/89次列车为此次调图增开的车次，暂未上线运营，具体开行日期待定。

原深圳往返北京西Z108/7次列车升级动车

原深圳开往北京西方向的Z108次列车已于12月29日起停运，原北京西开往深圳方向的Z107次列车于12月30日起停运。新上线运营的D728/7次列车采用长编组CR200J型动力集中式电力动车组，共设18节车厢。深圳开往北京西方向的D728次列车于12月30日开始运行，14:42从深圳站始发，次日12:19抵达北京西，全程21小时37分钟。北京西开往深圳方向的D727次列车将于12月31日开始运行，19:59从北京西站始发，次日17:10抵达深圳站，全程21小时11分钟。

原深圳东往返成都东K1092/3、K1094/1次列车变更为Z332/3、Z334/1次直达特快列车。深圳东开往成都东的Z332/3次列车已于12月29日开始运行，时间较原K1092/3次列车缩短约9小时。成都东开往深圳东的Z334/1次列车于12月30日开始运行，22:35从成都东站始发，第三天6:02抵达深圳东站，全程31小时27分。

3对普速长途列车始发终到站点由深圳东站恢复为深圳站

2019年8月，由于深圳火车站启动了站房提质改造工程，原深圳站往返西安的K1348/49次和K1350/1347列车、往返衡阳的K9122和K9121次列车、往返常德方向的K9076和K9075列车调整为在深圳东站始发。

目前，站房提质改造工程已完工。12月30日起，往返西安的K1348/49和K1350/1347次列车、往返常德的K9076和K9075次列车将恢复在深圳站始发终到。12月31日起，往返衡阳的K9122、K9121次列车将恢复在深圳站始发终到。