炎炎烈日下，在韶关市翁源至新丰高速公路（以下简称“韶新高速”）罗家枢纽段，焊工田世兵头戴安全帽，手持焊机站在39米多高的桥墩上挥汗如雨，不间断地对钢筋模板进行焊接作业。桥墩下，驾驶员司礼军操作吊车将一捆捆钢筋送上高空施工平台。

韶新高速狮子山隧道施工现场，施工人员头戴装有定位器的安全帽刷卡进入隧道内，只见室内显示屏可实时显示施工人员动态安全。隧道右洞出口处，一台巨大的二衬台车正在紧张施工中，机器过后，一块块光滑平整的预制板被固定在隧道内壁。

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韶新高速全长83.638公里，该项目位于广东省韶关市和惠州市境内，路线起点在京港澳高速公路五龙岭隧道以南2.1公里的韶关市翁源县新江镇上坝村，途经翁源县城、官渡镇、周陂镇，新丰县回龙镇、梅坑镇，终点在惠州市龙门县蓝田乡，顺接武深高速惠深方向。设计速度100公里/小时，双向6车道，路基宽度33.5米。

韶新高速路线总体由西北向东南方向布线，主线设桥梁49座17.495公里，隧道9座21.648公里，桥隧占比高达46.8%。全线设五龙岭枢纽、东三枢纽、潘山下枢纽以及莲塘枢纽4座枢纽立交。韶新高速是4条国家高速公路网的连接线，从京港澳高速引出与汕昆高速、大广高速相交，最后接入武深高速，也是韶关市境内一条重要的南北向连接通道。

韶新高速设新江、翁城东、官渡、周陂、沙田、梅坑、蓝田北互通共7处地方服务互通；另设新江、梅坑服务区2处，官渡停车区1处，养护工区2处，监控中心1处，管理分中心1处；设回龙连接线10.032公里，二级公路标准，路基宽12米。

韶新高速先行工程段在翁源县境内，新江镇五龙岭枢纽、官渡镇狮子山隧道出口、翁江大桥等为先行开工点。其中，狮子山隧道为韶新高速控制性工程，也是施工难度最大的隧道工程。该项目于2017年10月全面动工建设，计划2021年建成通车。

韶新高速不仅是韶关市主动融入珠三角的又一条重要通道，也是韶关市第一个采用PPP模式建设的项目，还是湖南、韶关至深圳、惠州（通过武深高速）、潮汕方向的一条便捷通道，为省外经粤北直达珠三角东部及粤东地区提供了一条避绕广州的便捷南北向大通道，对完善区域交通路网具有重要意义，并将通过惠龙高速对接“21世纪海上丝绸之路”南线重要节点盐田港及惠州港。

韶新高速不仅对韶关发展至关重要，也给惠州带来了不少利好。目前，我市驾车前往韶关市需经武深高速、南韶高速进入，也可以选择走珠三角环线经京港澳高速进入韶关，或经乐广高速前往韶关，但不管采用那种方式，行车时间都需要4个小时以上。韶新高速建成通车后，从惠州驾车经武深高速走韶新高速可直达韶关市，全程只需3个多小时，节省时间1个小时左右。