日前，广东深茂铁路有限责任公司在南沙区政府官网上公示了新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书（征求意见稿）（以下简称“报告书”）。据报告书披露的信息，南沙站将设置14座站台，30条线路，选址大致位于珠江街七涌附近，建设中的南沙港铁路亦通过该站。根据广东省重点项目计划，深茂铁路深江段计划于2024年完工。

南沙站规模堪比广州南站

深茂铁路，东起深圳机场东站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江，终点茂名站，全长390.1公里。

报告书显示，深茂铁路南沙站将设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为14座站台30线。对比15个站台、28条到发线的广州南站，南沙站的规模可想而知。

据披露，深茂铁路南沙站至深圳机场站的距离近40公里，若按200公里/小时的行车速度且不停站计算，行车时间仅需12分钟。

深茂铁路是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网，加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。

江门站为唯一一个地面站

根据报告书公示信息，深茂铁路深圳至江门段全长116.12公里，建设工期为5.5年。全线设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、 江门共7个车站，其中江门至南沙段设计时速250公里。

报告书称，深茂铁路深圳至江门段线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏镇， 江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。其中，西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为唯一一个地面站。

根据报告书显示，上述工程将新建江门站深茂场至新会站联络线，长度约1.99公里。此外，为沟通跨线列车的径路，江门站深圳端咽喉也将预留与广佛江珠城际线间的联络线。