记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，9月16日7时06分，随着一列CRH1A型动车组驶出潮汕站开往梅州西站，梅汕铁路正式进入试运行阶段。

梅汕铁路线路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市，在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕站等7个车站。

据介绍，试运行阶段将进行运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等运行试验，为正式开通运营提供科学参考依据。线路开通运营后，梅州到广州、深圳的列车最快运行时间将分别缩短至3个多小时和2个多小时，粤东北、粤东地区将融入广深“三小时经济生活圈”。

梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳北站和揭阳潮汕机场站、潮汕站7个车站。

梅汕铁路（梅潮铁路）梅州至潮州市潮汕站是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段，兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。 

线路北部接既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路。扩能工程惠州经汕尾至梅州段新双线、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接。南部与厦深铁路、广汕铁路衔接。