目前，中山正在计划建设一条高速公路连通黄圃镇到南朗镇，双向8车道，名为东部外环高速公路，未来将延伸到珠海，贯通西部沿海高速公路！

那么，现阶段这个项目的前期工作准备得如何了？

中山东部外环高速公路为省市重点项目，项目全长约52公里，估算总造价约304亿元，采用设计速度120公里/小时的双向八车道高速公路技术标准，整体式路基宽42米。经省市批复同意，项目分期实施。

一期工程

其中，一期工程由中山黄圃至翠亨高速公路，全长约35.4公里，项目估算总造价229.3亿元。

项目起点在黄圃镇大雁岛，与广中江高速公路大雁互通衔接，经三角、民众、火炬开发区，终点落在南朗镇十顷村与中开高速相接的横门西枢纽互通处。

项目设置特大桥11座、大桥2座、隧道1座、互通立交8处、管理中心、服务区和养护工区各1处

目前工程正在进行初测外验收的评审报告及可行性研究报告、施工图评审等，全力争取年内动工建设一期工程南沙港跨线桥。

中山市东部外环高速公路有限公司总经理助理总工程师赵吉元：今年开工的内容就是跨南沙港铁路的部分，争取在南沙港铁路通车前，完成与我们工程的跨越部分。

二期工程

而二期工程项目全长约16.5公里，其中主线长约12.3公里，项目估算总造价约74.76亿元。项目起点位于南朗镇榄横路，对接横门西枢纽立交，往南跨越翠亨快线，至中山市界后向西下穿广珠城轨，与规划中的伶仃洋通道共走廊，在下栅收费站跨越广澳高速珠海支线，终点与西部沿海高速相接，项目设置特大桥3座，互通立交4处。

该项目为市属国资委系统自主投资建设的首条高速公路，按照省市工作要求，该项目需与深中通道同步建成通车。

随着粤港澳大湾区基础设施互联互通提速融合，以及中山“珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市、粤港澳大湾区的重要一极”发展定位，该项目作为深中通道南北两翼的疏解线和珠江口西岸沿江通道的组成部分，其建设对珠三角地区城市间的交通联系和经济往来，对珠三角一体化和粤港澳大湾区共同发展具有重要战略意义。