10分钟，这是坐厦深高铁从惠州南站到深圳坪山站的车程。30分钟，这是从惠州南站到深圳北站的距离。

在高铁飞速发展的今天，轨道相连让深惠这两座粤港澳大湾区东部重要城市之间的空间距离日益缩短。随着赣深高铁建设，预计到2021年从惠州中心区到深圳只要20多分钟，跨城半小时生活圈呼之欲出。

随着我国城市化进程迈向都市圈时代，中心城市与周边城市组成“城市CP”的同城化大潮也席卷全国。

近日，广东省委、省政府印发的《关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》明确提出，推进深莞惠区域协同发展试验区建设。这为深莞惠都市圈的同城化发展打开了更大的想象空间。

时间回到今年2月，国家发展改革委出台《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，标志着我国现代化都市圈时代正式开启。而今年6月，恒大研究院发布的研究报告显示，在全国24个千万级人口的大都市圈中，深莞惠都市圈的发展潜力指数排名第三，仅次于上海大都市圈、北京都市圈。

从深莞惠都市圈内部来看，深惠合作由来已久，随着粤港澳大湾区建设，又被赋予更多新的内涵和更广阔的合作空间。

今年初，惠州市委书记、市人大常委会主任李贻伟在惠州市第十一次党代会第四次会议上提出，全市各部门各领域要以香港、深圳等先进地区为标杆，打造服务效率最高、综合成本最有竞争力、创新创业活力最强的开放新高地。

惠州市委副书记、市长刘吉在今年惠州市政府工作报告也明确提出，面向深圳引进科技型企业、风险投资机构，促进科技成果在惠转化。

高铁相连的生活圈

未来深惠将有5条轨道交通互联

走进位于惠阳区淡水街道的厦深高铁惠州南站，只见高铁飞驰。这里每天有60多趟列车通往深圳北站，高峰时段隔几分钟就有一趟，接近公交化运营。

时间见证着距离的改变。

20多年前，京九铁路开通，从惠州坐普通列车到深圳要一两个小时。5年多前，伴随着厦深高铁通车运营，从惠州南站到深圳北站只要30分钟。两年之后，从惠州中心区坐赣深高铁到深圳预计只要20多分钟。

作为粤港澳大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户，惠州正紧锣密鼓地建设连接广州、深圳等地的高铁——赣深高铁、广汕高铁。

在赣深高铁的控制性节点工程——剑潭东江特大桥施工现场，记者看到，主桥墩的桩基已基本建成。中交三航赣深高铁一分部经理助理许鲁雄介绍，赣深高铁和广汕高铁将在这里共线。预计明年10月桥梁可以合龙，然后向北接入赣深高铁惠州北站。

赣深高铁预计2021年通车后，深惠半小时生活圈将得以巩固。这种轨道相连将带来的变化是“双城记”逐渐导向“同城化”。