2019年6月30日，自主研发的CYP500型群枕式铺轨机将最后一对500米长轨安全平稳地铺设到梅汕客专，历时65天，梅汕铁路全线实现长轨铺通，这一标志性节点施工的完成，为梅汕高铁今年8月联调联试奠定了基础。

7月8日，从中铁电化局集团运管公司广州维管段（以下简称“广州维管段”）获得最新消息，作为梅汕铁路建设项目的一部分，广州维管段负责的杭深高铁陇安牵引变电所改造工程，一号、二号主变及配套设施改造组装完成并投入运行，为梅汕高铁的开通运营做好了电能基础铺垫。

按照相关计划，梅汕高铁预计将于今年国庆期间开通运营，这也意味着从潮汕到梅州仅需半个小时，梅州客乡地区将正式结束无高铁历史。

为梅汕高铁运营升级电能

据了解，陇安牵引变电所位于厦深高铁潮汕站附近，更换主变施工是梅汕高铁建设项目的一部分，是新建梅汕高铁经由杭深线潮汕站、汕头联络线引入汕头火车站的重要环节。

广州维管段方面介绍，陇安牵引变电所原来两台主变容量容量为40兆伏安，能够满足杭深高铁潮阳-洪厝埔区间的高铁运行，不过，因新建梅汕铁路需经潮汕站引入杭深高铁，增加了潮汕动车所和梅州西方向各两条馈线，原变压器容量已不能满足需要，需进行升级改造为63兆伏安，保证梅汕铁路接入的动车组正常运行。

为确保工程项目的如期完成，项目部设在惠州市惠阳区的广州维管段从2018年12月中旬开始便入场做准备工作，但现场施工面积大，且环境复杂，地下多电缆、地网，土层不明，给基坑开挖、杆体组立造成了极大困难。

面对困难，广州维管段党委号召团委在现场组织成立了青年突击队，充分发挥团员青年敢拼敢干的攻坚优势，制定工作目标和方案，合理分配工作任务，并按照一日标准化作业流程严格规范作业程序。

施工过程中，为避免挖机挖掘造成光电缆损坏、地网断裂，青年突击队决定对9处基坑进行人工开挖！面对几乎翻倍的施工难度，参与施工的团员青年没有退缩，工作服湿了又干、干了又湿，即便如此也丝毫没能减少他们的工作热情。

与图纸“较真”按期交付工程

在施工过程中，青年突击队成员始终心怀“做一流的轨道交通运营维护管理公司”的运管愿景，全程坚持标准化作业，每一步都与图纸“较真”，利用各类先进仪器对施工质量进行自检，不放过一丝一毫的偏差。

今年4月18日，在前期准备工作就绪后，到了更换主变的关键环节。作业前一天，广州维管段组织武汉电气化局和主变厂家进行方案制定，确定主变附件吊装顺序，并制定了主变附件吊装过程中的安全卡控事项。

然而，新的困难又摆在了面前——主变部分附件必须在天气晴朗时安装，而18日下午天气预报有雨！

在工作票及安装计划已经确定的情况下，作业队开始了一场与时间的赛跑。凭借流畅的标准化作业程序和互相之间的密切配合，最终安全顺利地赶在大雨到来前完成了各项附件吊装，为主变其他作业的开展打下了坚实基础。

今年5月11日，陇安变电所改造工程1#主变正式投入运行；6月28日，陇安变电所改造工程2#主变正式投入运行！由此，陇安牵引变电所两台主变改造工程的顺利交工，为梅汕高铁的开通运营铺设了新的电能通道！