6月12日，广州地铁最新发布了《广州地铁2018年年度报告》（以下简称《报告》），报告显示，广州地铁去年的营业收入为90.83亿元，主要的收入来自地铁运营49.94亿元，约占总收入50%，另外有一些物业开发、资源经营等业务产生收入。

广州地铁去年净利润1.84亿元，同时获得17.3亿元的政府补贴，其中票价补贴为12.72亿元。2017和2016年广州地铁获得的补贴分别为19.84亿和42.29亿元。

投资总额达768亿元，较2017年翻两番

2018年，广州地铁全年完成投资总额达768亿元，较2017年翻两番，再创历史新高；公司资产规模突破3100亿元，整体营收达109亿元，经营保持良性增长。

去年，广州强力推进新线建设。顺利实现三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十号线、十二号线及十四号线二期等6条（段）110公里新线同步开工，拉开新一轮城市轨道交通建设序幕。同时，顺利开通三号线机场南至机场北段、十四号线一期、二十一号线镇龙西至增城广场段、广佛线燕岗至沥滘段等 4条（段）新线，地铁线网运营总里程达 478 公里，覆盖广州 11 个区，实现“区区通地铁”。

运营服务方面，全年安全运送乘客30.26亿人次，日均客运量达 829 万人次，占全市公交客运出行比例超过51%。根据国际地铁协会（CoMET）2017 年数据，广州地铁 10 年平均伤亡率最低、车站犯罪率最低，运能利用度排名世界第一。

去年一年，广州地铁加速物业开发，成功竞得萝岗、陈头岗、白云湖等3 个地块。携手黄埔区、番禺区等属地政府和区属国企开展连片收储，引入越秀集团、新世界等地产标杆企业，合作开发官湖车辆段上盖、汉溪长隆地块。

2023年运营里程将超过800公里

《年报》指出，根据广州市轨道交通线网规划，广州市远期共规划有23条城市轨道交通线路，全长约为1025公里，主要结构为“环+放射”。

广州地铁目前正积极配合市规划和自然资源局结合粤港澳大湾区发展规划和新的城市空间规划编制工作，开展新一轮线网规划修编。根据国家发改委批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年），广州地铁编制完成了已批复各线路工程可行性研究报告，其中十八号线、二十二号线和十三号线二期可研报告已于2017年获得省、市发展改革委批复，十号线、十二号线、十四号线二期、七号线二期、五号线东延段、三号线东延段可研报告已于 2018年3月前获得市发展改革委批复。

上述9条线路目前均已开工建设，预计至2023年，广州地铁运营里程将超过800 公里。

另外，广州地铁正配合市发展改革委按照国务院办公厅2018年7月印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）要求，开展第三期建设规划调整方案研究工作。

去年线网总客运量达30.26亿人次

2018年，广州地铁线网总客运量达到30.26亿人次，日均客运量达829.03万人次，地铁客运量占城市公共交通比重上升至51%，单日最高客运量达 996.2 万人次，列车服务可靠度为 729 万车公里/件。首次实现全年电客车零救援。

面对日均800万常态化大客流，广州地铁深挖运输能力，实行包括三号线增开同和 - 番禺广场双向交路，首次实现Y型交路运行，同和至体育西路平均行车间隔压缩至2分51秒；五号线工作日增加上线列车、延长高峰期时段、优化空车定点投放，车陂南-珠江新城段早高峰运输压力得到缓解等一系列举措，有效缓解客流压力。

同时，在去年一年，广州地铁全面推行多元化支付体系的搭建、推进智慧服务纵深度，2018年多元化支付票款收入占非羊城通票款收入75%、占总票款收入25%。地铁官方APP乘车码日均使用量由年初的3.8万人次增长至15.9万人次，总发码量达430万张。全线网闸机完成二维码扫码改造并具备使用条件，全部TVM具备扫码支付功能，205台自助客服中心投入使用，电子发票功能已推广应用。

与此同时，海珠有轨电车方面，安全运送乘客354.4万人次，日均客流量增幅15.6%，运行图兑现率、正点率分别达到99.98%、99.99%。

推进“地铁+物业”发展战略

2018年，广州地铁大力推进“地铁+物业”发展战略，提升自我造血能力，各项业务均呈现出喜人的发展态势。全年完成资金支付453亿元，营业收入6.72亿元，利润总额6.54亿元。成功获取萝岗、陈头岗、白云湖地块土地开发权，增加土地储备面积74.79公顷。同时，收回燕塘、官湖项目土地整理成本14.26亿元。悦江上品、品秀星图逆市开盘销售。万胜广场经营收入突破 1 亿元，荔胜广百商场成功试营业。

同时，2018年广州地铁围绕全年地块出让收入超 200 亿目标，强化既有用地盘活、强化潜在用地规模拓展、强化目标地块挂牌出让和拿地。萝岗车辆段地块 10 月 20 日挂牌出让、陈头岗停车场和白云湖车辆段地块11月7日挂牌出让，11月22日、12 月 6 日分别以 76.24 亿元、63.69 亿元和 71.09 亿元摘得萝岗车辆段地块、陈头岗停车场和白云湖车辆段上盖地块，完成 74.79 公顷的土地储备。

《年报》展望，随着2019年粤港澳大湾区建设提速，作为广州轨道交通建设的主体，广州地铁将着力构建“一张网、一张票、一串城”的湾区轨道交通互联互通新模式，努力成为粤港澳大湾区综合交通体系的践行者和管理者，推动产业升级，带动行业发展。