2019年6月9日，“广州国际照明展览会”在琶洲国际会议中心开幕，作为全球路灯厂商盛宴，展会已经不仅仅讨论“传统路灯”业务，如何搭建5G的风口，让路灯成为智慧城市的载体也成为热议的内容。

在10日的由广州中国科学院软件应用技术研究所主办的“万物互联使能－云网端一体化多场景应用实践”分论坛上，常务副所长袁峰接受本报记者采访时表示，对于今年要完成多少微基站的布点，各地政府都有相应的目标，路灯挂基站是非常好的构想，目前广州的花城汇已经开始小规模尝试。。

在6月6日，国家工信部发布5G牌照后，5G成为热门话题，关于5G应用的各种遐想也接连不断。袁峰说，5G的应用首先需要把基础设施搭建起来，5G对于带宽和时延的要求更高，没有这些基础设施，无法谈及应用。

2018年被划分到首批5G试点城市，广州是广东省乃至全国5G试验田的重镇。以广州为例，目前已完成5G配套站点超过7100个。其中，广州铁塔开通4900个、三大运营商开通了2200个。在今年内，广州全市预计将开通5G站点达1万个。

袁峰说，5G基站规划的点需要有整体布局，路灯挂基站是非常好的构想。目前广州中国科学院软件应用技术研究所作为参与方，在广州的花城汇做了一个路灯装基站的试点，目前也在设计当中。“这如今在业内也是热门话题，大家都在讨论政府的管理，投资的模式，甚至尺寸基站多大多重，电器设备安不安全，电磁会不会产生干扰等等。”袁峰说。

5G时代能够加速物联网落地，灯杆能承载的东西还能更多。“我们在2012年就开始提，路灯物联网，路灯会成为智慧城市的载体，当时大家都不信，去年这个事情，就热的不得了。”他告诉记者，路灯可以承载充电桩、摄像头、环境监测仪器、水位监测仪器、网络屏、报警桩等等。广州中国科学院软件应用技术研究所在南沙试点的路灯中，就有充电桩，并且有停车位可以充电。

袁峰说，目前路灯成为智慧城市的载体，在技术已经可以实现，比如孩子走丢了，一小时到两小时的寻找过程很关键，如果有家长按下路灯的报警键，那么5公里内所有路灯上网络屏都有孩子的照片。

但目前最难的是各部门之前的协调问题，他对记者举例说，比如灯杆上有屏幕，灯杆归城管管，视频归公安。再比如，灯杆装了充电桩还需要布局停车位，这都分别属于两个不同的部门。“协调问题是最难，也是最重要的问题。”袁峰表示。