5月30日，广州市增城区轨道交通指挥建设服务中心对轨道交通20号线、27号线增城境内段控制性详细规划研究进行公开招标。轨道交通20号线、27号线最新走向曝光。

　　招标公告显示，根据广州市新一轮线网规划修编成果，20号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路全长约47.8公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。

　　27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。

　　2018年9月，增城区不动产登记中心发布了相关信息。在路线走向上，27号线可以说是知识城线14号线的南延部分。根据相关图片，可以看出该线主要集中在增城，由现有的镇龙站导出，向东往增城区中新镇、朱村镇方向延伸，经过科教城，随后往南沿南香山东缘经过，穿过增城开发区，终点则显示在新塘大墩村与东莞中堂镇江南村位置。由北到南，串联起了中新知识城（黄埔）、广州科教城（增城）、增城开发区三个经济功能区。

　　招标公告指出，为稳定增城境内轨道交通线站位方案、划定轨道交通建设用地范围、保障轨道交通工程的顺利实施，有必要开展20号线、27号线增城境内段线路控制性规划。

　　此次项目将研究落实轨道交通20号线、27号线增城境内段的线路走向、站点设置，编制规划图则，落实轨道交通20号线、27号线增城境内段车辆段、停车场等地铁设施用地。规划范围为轨道交通20号线、27号线增城境内段全长41.7公里，按沿线保护区两侧各100米的范围开展控制研究，本项目规划范围为834公顷。