近日,交通运输部副部长戴东昌说,取消高速公路省界收费站具体时间安排如下:5月底前印发各类方案和要求;6月到10月完成工程项目建设,包括收费车道改造、收费站改造等;11月进行联调联试,争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。在此基础上,适时组织实施系统切换,确保完成该目标任务。

记者从广东省交通运输厅获悉,广东省高速公路主线与福建、江西、湖南、广西四省区相接,共设有18个省界收费站。虽然广东不是国家取消省界站的首批试点省份之一,但已开展相关准备工作。

在2018年底,省交通运输厅按照交通运输部的要求,为配合川渝苏鲁等首批试点省份按新跨省收费结算业务模式,完成了广东省结算中心系统的改造任务。同时,多次参加部公路局、部公路院、部路网中心等单位召集的关于营运规则、技术方案的各种会议、调研和讨论。

取消省界站后将形成全国“一张网”,省交通运输厅将重新梳理广东省联网收费相关的管理制度、规则原则,形成具体细化的营运规范和技术方案。同时,开展结算分账、省界虚拟站选址、多义路径标识系统升级等一系列研究工作,完成好年内基本取消全国高速公路省界收费站这项任务,实现不停车快捷收费,减少拥堵。

焦点

问:取消高速公路省界收费站后,将如何收费?

答:取消省界收费站并不是取消高速公路收费,而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。目前,高速公路已经实现全国ETC联网运行,具备良好的基础。2019年底前将实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

问:没安装ETC的车辆如何交费?

答:出入口收费站仍将保留少量人工收费车道,没有安装ETC车载装置的车辆,可继续在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费。但这些车辆如遇车流量大的出入口收费站,可能经常排队,且无法享受通行费打折优惠。