广州金融城正在天河区的珠江边火热建设中。作为广州第二CBD，她的道路网络将决定日后使用者的进出方便。5月12日，记者从广州市公共资源交易网获悉，广州拟将金融城内已有的车陂路作向北延伸。延伸后的车陂路，有望打通金融城和智慧城两块天河区“热土”，并让金融城前往白云机场更便利。加上已在建设中的过江隧道，连金融城对岸的琶洲片区也能受惠。

根据“广州市广园工程技术咨询有限公司”在广州市公共资源交易网发出的“车陂路北延线勘察设计招标公告”，现有南起天河区金融城珠江边，北至奥体以西的车陂路，将通过本次勘察作向北延伸的设计。根据招标文件要求，车陂路北延线工程将北起泰安北路，沿线由南至北依次与广深铁路、广园快速路、车陂涌、环城高速、广深高速、机场第二高速、沐陂湖相接，终点接华观路，全长5.2公里。该工程将包括广园立交改造、环城高速-广深高速立交、华观路立交、地面道路工程、沿线桥涵和隧道工程、综合管廊工程等相应的配套附属设施。本项目总投资约26.51亿，其中工程建安费用约17.70亿元。

按照招标公告所透露的信息，如车陂路按招标方勘察设计要求北延，广州多个交通节点将被打通。对于金融城自身来说，目前已有一条南北向的科韵路在西侧穿过。由于科韵路现状在华观路断头且南段亦需服务琶洲会展片区，该道路目前已较为繁忙。车陂路的北延将为日后金融城车辆向北出行提供多一套出行方案，并且和科韵路一样实现金融城和智慧城两大天河“热土”的连接。金融城片区现时欲前往白云机场，需要通过黄埔大道向西进入华南快速、通过科韵路向北接环城高速、通过黄埔大道向东接环城高速等方式实现，这些方案不仅需要使用本身就交通繁忙的上述市政道路，最终前往白云机场时还是要经过目前堵塞概率较大的机场高速。由于广州第二机场高速规划接入环城高速奥体路段，车陂路的北延相当于为金融城打通了新的前往白云机场的陆路交通。加上金融城目前已在建设广佛东环线城轨站，日后从金融城前往白云机场无论开车还是搭城轨均方便。由于现状车陂路南端珠江边已在修建车陂路-新滘东路隧道，车陂路北延的意义将不仅局限于金融城，连珠江对岸的海珠区特别是琶洲片区也能受惠。