4月22日，从中铁二十五局获悉，随着施工人员完成最后一车混凝土的浇筑，珠三角城际广佛东环线广州南站至白云机场段白沙村2号上行线特大桥连续梁顺利完成合龙，这是珠三角城际广佛环线第一座完成合龙的连续梁，为下步桥梁贯通奠定基础，进一步加快广佛同城化的建设。

中铁二十五局承担了二标段一工区施工任务，工程包括隧道1座、特大桥4座、存车场1处，并担负了全线93.26双线公里的铺轨任务。目前，白沙村2号上行线特大桥全长954.68米，现已完成设计总量的76.01％。该座连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，由于浇筑混凝土质量对温度有较高的要求，全部施工均在凌晨低温下进行浇筑，确保了混凝土强度和贴合度。

值得一提的是，因广东属亚热带季风性气候，风速大，对吊装作业和高空作业来说施工难度大，安全风险高。中铁二十五局广佛环线项目部总工程师刘锋表示，为确保施工质量，项目部对工序进行严格的检查制度，派驻专门的工程师、试验员对对混凝土搅拌、运输和浇筑实行全过程监控，顺利完成了此次连续梁的合龙。

广佛东环线广州南站至白云机场段建成后，将西联佛肇城际、东接佛莞城际，是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站10分钟，至白云机场20分钟，实现高铁和飞机的无缝对接。

据悉，广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要构成、珠三角城际铁路网重大项目。其中广佛东环线是沿线城市组团间的城市快线，对促进广州国际综合交通枢纽建设，形成珠三角区及粤港澳大湾区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力，对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。