图：中环湾仔绕道全面通车，由西区上林士街天桥往绕道的指示牌清晰，昨日实测路面畅顺\大公报记者林良坚摄

筹备近九年中环湾仔绕道昨日终于全面通车。谭鸣素爱试新嘢，马上揸车实测，整体感觉非常好，约六分钟就可以由北角直达西营盘及西隧口，十分畅顺。不过昨日是星期日，今天迎接首个上班的日子，才能见真章，所以陈帆局长亦温馨提示，市民今天返工出门前，多多留意交通消息，更要“互谅互让”。

路牌清晰附设屏幕显示

谭鸣昨日由北角消防局出发，上东区走廊西行线入通绕道的隧道之前，见到一块绿色大指示板，上面再另加一块屏幕，显示路线选择；驶至临离开隧道前300米路段，地面由双白线变虚线，就算驾驶人士一时唔小心行错线，呢段路慨距离衔长，已足够及时转线。如果不肯定要转边条线，仍可以继续留在中线，衔就唔怕同隔篱线车争路。

讲下驾驶感受，绕道路面状况好就不用多谈，昨日所见沿路已经加设大型指示牌，部分是屏幕显示，非常清楚。绕道路面时速限制80km/h，约六分钟就可以由北角东区走廊西行，接驳林士街天桥直达西区，比运输署估计由北角经绕道往西隧入口约需十分钟还要快。

不经中环免虾碌入错线

还有一项开心大发现，既然直驳林士街天桥，唔使兜落中环，变相就简单好多，唔会再出现首阶段通车时，入错线的虾碌情况。

当然，行新路是需要一段时间熟习的，运输署都很贴心，特别温馨提示驾驶者，如果在东区走廊西行线北角入隧道去湾仔（北），记得行慢线（左线），去中区、九龙西（经西隧）就行中线或快线；相反，由中环方向近林士街天桥前往绕道，去中区和湾仔（北）就行慢线（左线），中线往北角，快线往柴湾。