为何白云机场飞机机型和航班选择要比香港机场少？

回应：未来会逐步优化

处于性价比的考虑，时至今日，仍有不少乘客选择更为经济的“经港飞”。对此，孙秀清回应，香港机场运行时间长，是有一定的优势，但在一些国际航线上，广州白云机场更有竞争力。

孙秀清表示，近年来广州国际航线不断增加。截至目前，已有162条国际航线，通达209个国家和地区。“我相信未来规模经济、密度上去之后，价格会降下来，（市民）请给点时间，给点耐心，我坚信有一天会给旅客很好的交代。”

孙秀清表示，白云国际机场在粤港澳大湾区地理优势明显，有较大的竞争优势，下一步将跟深圳机场、香港机场合作，实现资源共享。

小镇候机楼有望今年六月份建成

节目也关注了正在建设的广州市空港文旅小镇。该小镇于2017年9月正式奠基启动，将建有航空教育基地、城市候机楼、特色民宿、非遗文化展馆、艺术画廊、商业办公区、生态旅游区等功能区。

其中，城市候机楼为出行旅客提供一站式登机服务。经过近一年的开发建设，广州市空港文旅小镇于2018年9月处于收尾阶段，正在开展最后的市政基础设施建设工作，去年12月正式对外开放。

但记者走访发现，该小镇目前仍在建设当中，城市候机楼也并未启用。

对此，广州空港委国土规划和建设局局长李光旭回应，该项目分三期建设，第一期示范区的建设在原农民租房基础上进行改建，示范区范围内已经建设完成，下一步还有二期和三期的建设。

至于备受关注的城市候机楼进展，孙秀清表示，该候机楼力争今年6月份建成，届时市民可在城市候机楼直接办理值机手续。

如何吸引游客在广州消费？

机场周边布局60万平方米商业体

在节目中，人民观察员陈舒也提到了社会各界很关注的一个问题。她提到，很多游客到了香港机场，会停在那里买买买，但在白云机场却“匆匆来匆匆去”，“这是广州旅游最大的痛点。”

白云机场未来将如何发展才能吸引更多旅客在广州消费？

孙秀清表示，2016年，广州市组建空港经济区并出台相关规划，“比如我们提出了三层建设理论，第一层是围绕T1、T2进行优化，第二层是围绕离航站楼1.5-2公里半径内，打造酒店、餐饮和公寓等配套，第三层是周边3-5公里半径内打造商业综合体。”

孙秀清透露，未来，拟在T1航站楼附近打造60万平方米航空经济综合体。目前，该项目已经提到了具体操作层面，“相信未来3-5年之内，我们会有一个崭新的商业圈出来。”

广州北站将建城轨直通白云机场

有市民反映，机场周边的交通路网配套跟不上。例如，从花都的迎宾大道到白云机场，需要绕道到村道。

对此，孙秀清坦言，白云机场周边的道路基础确实比较落后。为此，广州市空港委对白云机场周边道路进行了总体规划，并且在过去的两年之内，依据现有的情况，修建了迎宾大道的东延线。今年还要推出4条路的建设。

“迎宾大道绕道村道的问题，我们将建设接驳线，预计今年6月份就能通车。”孙秀清说。

据透露，方华路、高增路，也是下一步整治的重点，此外，地铁高增站附近拟打造60万平方米的综合体，“有望在今年或者明年开工建设。”

也有市民提到：从白云机场到广州北站非常不方便。

对此，孙秀清透露，广州北站将建设一条城际轨道线直接通到白云机场。

此外，2020年，待穗广深城际广佛环城城际建成之后，深圳、佛山、东莞、清远的旅客，也可乘坐轨道专线达到白云机场。