财政司司长陈茂波昨在网志透露，今年访港旅客人数持续增加，预料全年旅客量超过6千万人次，打破2014年来最高纪录。访港游客增加，对本港旅游业乃至香港整体经济都是积极信号，而旅游市道得到改善，最主要是受益于港珠澳大桥通车及广深港高铁香港段开通，令粤港澳大湾区联游增幅显著，利用香港作「一程多站」的游客快速增长，利好效应浮现，说明大湾区旅游资源拥有无穷的潜力，还可以深入挖掘。香港要持续强化旅游业，一定要打好湾区牌，通过与大湾区城市在政策、规划、产品设计、市场推广等方面的全面合作，推出更多「一程多站」、「多地联游」的旅游产品，共同将饼做大，以提升本港旅游业对世界各地游客的吸引力。

本港旅游业界、主要旅游景点或酒店业界均指出，港珠澳大桥及广深港高铁香港段相继营运后，明显感受到旅客人数增长的趋势。此言不虚，数据显示，10月整体访港旅客约588万人次，较去年同期增逾一成，其中内地客劲增15.4%，至于10月份零售总销货额按年升5.9%，较9月的升幅2.4%高逾两倍，证明两大跨境基建对香港旅游零售的刺激作用立竿见影。事实上，「一桥一铁」实现了粤港澳大湾区「一小时生活圈」，成功串起大湾区的旅游市场，不仅带动了大湾区旅客多次赴港游的热度，还催热了周边地区，例如武汉、贵阳、长沙、厦门等高铁沿线城市在大湾区多城联游、联动的跨区域旅游产品，游客既可一次旅程体验两大交通工程，又有足够时间感受香港的魅力与文化，这些多种体验元素融合的「一程多站」湾区旅游，给本港旅游业发展带来重大的正面影响。

有鉴于此，港府与业界在规划旅游发展时，要善用大湾区旅游资源，必须将整个湾区作为「一盘棋」来考量，扮演更积极的「促成者」和「推广者」角色，将大湾区旅游整合打造成一个品牌，在产品开发、宣传推广、拓展市场上投入更多的资源，通过与大湾区城市共同推出多元化的旅游产品，让旅客一次过游览湾区内多个地区，以吸引更多的海外客源。而香港也可作为「一程多站」的重要目的地和中转地，在大湾区中担任「一程多站示范核心区」和「国际城市旅游枢纽」的角色，从中受益。如今香港有了高铁和港珠澳大桥，大大提升往周边地区的便捷程度，相信有助产品服务探索获得提升和深化，正如陈茂波指出，未来「一程多站」的编排，还可以推出更多「邮轮+高铁游」、「邮轮+大桥游」等不同的配搭，给予游客更多选择。香港作为国际大都会，这些可以灵活选择及配搭的行程规划，能吸引来自世界各地的旅客，按自己的兴趣及爱好，透过选择香港作为重点站和基地，以更好安排行程游历邻近地区，这亦有助强化香港向更高增值旅游枢纽的发展。

湾区!湾区!湾区!重要的事情说三遍。大湾区旅游生态圈加速融合是大趋势，香港发挥对接的节点作用，成为大湾区内旅游地之首选，必能令本港力量继续在世界版图上拓展，旅游业持续向前发展。