轨道交通4号线三期工程传来喜讯，记者获悉，4号线三期茜坑站-长湖站右线隧道贯通。全线计划2020年建成通车，届时将改善龙华观澜片区市民出行条件，有效缓解交通拥堵。

4号线三期工程是深圳重大民生工程之一，线路由4号线二期工程终点清湖站引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设。沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站等共8个车站，全长10.7公里。

市轨道办为4号线三期工程的建设单位，由港铁技术咨询（深圳）有限公司负责代建，中国电建作为施工单位，具体负责其中6站6区间，总长7.88公里的项目施工任务。

此次贯通的茜坑站-长湖站盾构区间右线全长1062米，盾构机从茜坑站始发后沿观澜大道向北掘进，在穿越二小天桥，近距离侧穿居民楼、商业楼等建筑设施后，到达长湖站。

“面对工期紧、任务重、多次长距离穿越上软下硬地层，施工难度大，风险高等不利因素，在盾构掘进过程中，多次召开专家评审会，并加强路面监测频率，严格控制管片错台、渗漏水等工程质量关，确保盾构掘进平稳有序推进。”该项目相关负责人介绍。

作为联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线，4号线三期工程计划2020年建成。届时，将对推动特区一体化进程和中轴提升战略、促进龙华经济发展，增强深圳与香港、东莞联系的纽带作用具有重大战略意义。