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交通

深圳城市轨道22号线规划定了 将新增市域快线

2021-10-12 深圳特区报 来源:深圳特区报 阅读: -

深圳城市中轴将新增一条市域快线,承担福田主中心对龙华、东莞等地区的辐射带动作用和缓解中部走廊交通压力,实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达。


10月11日,经深圳市城市规划委员会审批通过,深圳市规划和自然资源局正式公布《深圳市城市轨道22号线交通详细规划》成果。


据了解,根据《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》,轨道22号线沿深圳市中部发展轴布设,是轨道线网规划中“七放射+二半环”市域快线布局结构的重要组成部分。线路沿线途经福田、龙华和龙岗3个行政区,联系福田保税区、车公庙、香蜜湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等片区,与轨道网络多条线路衔接换乘。


在线路布局上,该规划坚持:覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区和人口岗位密集片区;注重支撑、引导沿线新城开发和城市更新;与轨道网络其它线路形成便捷换乘,发挥网络整体效益;沿城市主要交通走廊布设,便捷接驳客流,构建综合交通体系;充分发挥线路快线功能,合理控制全线车站数量;工程经济合理可行。


在技术标准上,轨道22号线设计最高运行速度为100公里/小时,采用A型车8辆编组。线路起于福田保税区的福保南站,终于观澜北深莞边境的黎光站,全长约38公里(深圳境内),预留延伸至东莞的条件。


全线采用地下敷设,共设车站23座,其中换乘站12座,分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。设置2座车辆基地,分别为黎光车辆段和香蜜南停车场。


编辑:晓庆