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交通

广州白云机场与主要铁路枢纽力争3至5年实现轨道直达

2020-12-03 金羊网 来源: 金羊网 阅读: -

12月2日,记者从广东省交通运输厅获悉,《交通强国建设广东试点实施方案》(以下简称《方案》)已获交通运输部批复。接下来,广东将在交通基础设施高质量发展、交通与旅游等产业融合发展、智慧交通建设、枢纽服务效率提升和综合交通运输管理体制机制改革等5个方面着手,推动交通强国试点工作建设,广东交通强国试点建设有了施工图。


重点推动滨海和粤北生态旅游公路建设


截至2019年底,粤港澳大湾区珠三角九市高速公路通车里程达4500公里,核心区高速公路密度约8.2公里/百平方公里,超过纽约、东京都市圈。预计至今年年底,广东全省高速公路通车总里程将突破1万公里,继续保持全国第一。


《方案》明确,广东将力争通过1至2年时间,在深汕西、开阳等国家高速公路改扩建工程建设方面取得重要进展,在高速公路改扩建关键技术研究上取得有效突破。“四网融合”成效显著,并形成相关行业规章制度、标准规范。在城市群综合运输通道内线路配置规划技术研究、跨海交通集群工程建设等方面形成相关理论、方法、标准。力争通过3至5年时间,基本实现桥梁、隧道等结构物构件施工机械化及预制装配化。


随着全域旅游的发展,相关地区对交通的需求更加迫切。广东将科学规划建设旅游公路,稳步推进滨海旅游公路和粤北生态旅游公路建设,重点推动梅州、云浮、河源、阳江等区域旅游公路发展。《方案》明确,广东将力争通过1至2年时间,建成一批旅游公路,在旅游公路规划、设计等方面形成技术指引、标准规范等成果,在生态敏感山区高速公路绿色建设方面形成成套关键技术。


力争3-5年初步形成车联网产业链


随着新技术的不断进步,推进交通要素资源数字化、在线化和智能化,已成为广东交通的一项重要任务。


广东将加强公路智能运营养护管理、港珠澳大桥智能运维、城市智慧交通服务和桥梁智能防撞预警系统,构建公路信息化建管养系统平台。同时,研发以ETC技术为核心的车路协同系统,推动ETC和5G高效融合。


《方案》明确,广东将力争通过1至2年时间,交通管理智慧化水平有效提升,无人机在高速公路营运管理方面初步投入应用,港珠澳大桥智能运维基本实现应急救援协同化、交通组织精准化和路政巡查无人化,建成跨海集群设施人工智能运行管理技术体系及平台。


力争通过3至5年时间,设施智慧化建设取得显著成效,实现大湾区与南沙城市片区交通基础设施数字化,基于ETC、5G等技术的车路协同装备及系统研发应用效果明显,在交通安全、信息服务等方面基本实现车路协同,车联网产业链初步形成。


推动多条高铁、城铁接入白云机场


在具体的项目建设方面,《方案》提出,完善综合交通设施配套,推动广中珠澳高铁、广河高铁等高速铁路,新白广城际、广佛城际等城际铁路,高速地铁、高速公路等多种交通方式引入机场。推动白云机场三期扩建工程建设,提升机场治理能力,构筑绿色运营管理体系。强化空铁联运,加强机场轨道专线建设,建立空铁联运信息互通机制,创新“白云机场—广州北站”一体化空铁联运模式。全面推进港口船舶岸电建设和使用,创新岸电使用监管模式。


《方案》明确,力争通过1至2年时间,初步建成白云机场绿色运营管理体系。力争通过3至5年时间,白云机场服务效率显著提升,绿色运营管理体系成熟完备,空铁联运体系基本建成,与主要铁路枢纽站点实现直达轨道连接。


《方案》还提出,加快推动跨珠江口过江通道规划建设、高速公路瓶颈路段扩容、高速公路与城市道路的衔接转换,推进区域交通一体化。以广深高速新塘互通立交交通优化改造、综合开发利用为具体项目依托,提升公路和城市道路走廊带资源综合利用水平。


编辑:晓庆