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22号线有望成为首条连接广深的地铁 已有4座车站封顶

2020-10-14 来源: 阅读: -

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日前,粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目挂网招标,拟重点研究广州市域快线相关的都市圈轨道交通,以及与广州城市轨道交通一体化运营的城际铁路,前者如广州地铁18号线、22号线和28号线等,后者如广清城际、新白广城际和广佛环城际等。


22号线规划延伸至东莞、与深圳轨道交通衔接是本次招标方案的亮点。方案透露,研究拟对18号线南延至中山、珠海段,28号线东延至东莞段,22号线东延至东莞段与深圳衔接进行比选论证。设计时速为160公里的22号线有望升级为大湾区城际铁路,成为第一条连接广深的地铁。


提出轨道网夜间长时运营设想


目前,除17号线、18号线、22号线、28号线以及37号线等都市圈轨道交通线路外,广州还与周边城市规划有多条城市轨道交通线路对接。未来,城际铁路与城市轨道交通一体化运营,使得上述线路的规划设计变得十分复杂。广州地铁正考虑对粤港澳大湾区城际铁路开展客流研究。招标文件提到,当前迫切需要通过构建融合城际铁路、都市圈轨道交通、城市轨道交通的粤港澳大湾区轨道交通线路客流预测模型,对都市圈轨道交通规划及近期建设的线网和线路进行客流预测分析,并针对不同线站位方案进行客流比选论证,为拟跨行政区建设的18号线、22号线、28号线的线站位规划与设计提供重要依据。


根据招标任务书,本次研究对象主要为大湾区内的轨道交通,包括粤港澳大湾区及清远地区的国铁(高铁、普铁)、城际铁路、广州都市圈轨道交通线路以及广州及邻穗城市(佛山、东莞、中山、清远南部、惠州西部)中与都市圈线路相关的城市轨道交通线路。其中,重点研究广州市域快线有关的都市圈轨道交通线路,如18号线、22号线和28号线等以及与广州城市轨道交通一体化运营的城际铁路,如广清城际、新白广城际和广佛环城际等。


记者留意到,招标文件还透露了轨道网夜间长时运营的设想。招标文件指出,希望结合夜间客流在全日客流中的特征,分析都市圈线路夜间客流的特征,预测未来线路夜间长时运营的客流总量和分布,探讨夜间长时运营的客流需求以及长时运营线路的建议。


22号线已有4座车站封顶


大湾区城际铁路的提法由来已久。2019年2月,由中共中央、国务院印发实施的《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出,构筑大湾区快速交通网络,以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达,同时要求按照零距离换乘、无缝化衔接目标,推进大湾区城际客运公交化运营,推广“一票式”联程和“一卡通”服务。


2019年3月,广州地铁集团宣布承接广清城际、新白广城际和广佛环城际的运营,筹划构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区“城际+地铁”轨道交通一体化运营模式。同年12月,广州市通过审查的城市轨道交通线网规划修编显示,17号线、18号线、22号线、28号线以及37号线将作为市域内的高速轨道,同时向广州周边邻近城市延伸。


不过,在今年8月国家发改委批复的大湾区城际建设规划,以及广州地铁9月公布的第三期建设规划修编中,均未提及22号线的东延规划。此前,大湾区城际建设规划仅透露,22号线北延段(芳村至白云机场段)已纳入城际建设规划,线路在番禺广场预留了南延条件,计划延伸至广州市南沙区。


本次公开招标的粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目显示,22号线的东延宏图初显。上述项目方案指出,拟对18号线南延至中山、珠海段,28号线东延至东莞段,22号线东延至东莞段与深圳衔接进行比选论证。这意味着22号线有望升级成为大湾区城际线路,进一步缩短广莞深的距离。


公开资料显示,22号线最高设计时速达到160公里,目前在建的芳村、广州南站至番禺广场段,线路全长30.8公里,共设车站8座,其中换乘站4座。截至今年9月底,全线土建工程累计完成52%,8座车站中已有4座封顶。


编辑:阿苗