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广州地铁十一号线“最长”区间隧道双线贯通

2020-09-07 来源: 阅读: -

广州首条地铁环线——十一号线于近日实现两条隧道贯通、一台盾构始发,取得了“三战告捷”的丰硕“战果”。同时,广州地铁公布了在建新线截至8月底的最新进度,十八号线以76%的土建进度“后来居上”超越七号线西延段,成为除今年通车的八号线北延段之外累计进度最高的新线。


“一鼓作气”,全线“最长”区间隧道双线贯通


随着中铁装备626号盾构机在云台花园站破土而出,标志着地铁十一号线连续掘进里程最长的盾构区间——广州东至云台花园区间左右线隧道全部贯通。广州地铁十一号线相关负责人介绍,由于该区间两个车站不具备盾构机过站条件,盾构机从广州东站始发后,需“一鼓作气”完成广州东至沙河、沙河至田心村、田心村至云台花园等三个区间隧道的掘进任务,掘进里程达2751米,这也是全线一次性连续掘进最长的区间隧道。


施工期间,为确保盾构机顺利下穿铁路、既有运营地铁线路、高架桥、横枝岗隧道等特殊敏感点,施工单位中铁一局的建设者们严格控制安全和质量,在盾构机掘进过程中,反复勘察周边环境,严格落实24小时值班、巡视及监控量测要求。同时,根据掘进时的各项参数、出渣量及注浆量,及时分析优化调整掘进参数,并对出渣、监控量测、掘进等异常情况进行妥善处置,确保了盾构机“零误差”精准洞通。


在闹市中“掏”出地铁隧道


同时贯通的还有流花路站1号竖井至配线明挖段左线隧道。该段隧道的暗挖段位于越秀区人民北路主干道正下方,长204米,埋深约26米,开挖高度约9米,受周边施工条件制约,地面施工作业面仅有862平米。为此,地铁建设者们开挖了竖井,采用台阶法对隧道进行施工。据了解,台阶法是地铁隧道围岩深埋段常用的施工方法,施工中将设计断面分成上半部断面和下半部断面,错开一定距离,先开挖上半断面,待开挖至一定长度后再开挖下半断面,上、下半断面在不同的工作面同时掘进施工。


因隧道位于交通主干道正下方,周边建筑物、人员密集,施工安全风险大、施工组织难度高,而且施工中会面对建筑物沉降风险高、通风排烟效果差、土方外运受限等诸多挑战,严重影响了隧道的开挖进度。面对重重困难,为确保工程进度不受影响,广州地铁十一号线建管部组织召开了多轮技术攻关会,施工单位中铁二局的建设者们也群策群力,不断强化人员、设备等资源配置,确保生产资源满足现场需求同时,将原来的监测密度由24小时一次加密为12小时一次,严密监控工作面的位移、沉降和变形,以确保地面安全。


燕岗至江泰路区间盾构顺利始发


在顺利实现两条隧道贯通的同时,十一号线的地铁建设者们还做好精心策划,确保了燕岗至江泰路区间右线隧道“铁龙六号”盾构机的顺利始发。


燕岗至江泰路区间长约740米,盾构机在掘进过程中须下穿密集建筑物群,外部环境复杂、施工组织难度大,安全风险管控要求也极高。为确保盾构机顺利始发,施工单位中铁广州局的建设者们开展了大量的准备工作。针对复杂的地面环境,提前摸排、分析区间风险源,加强现场风险管控,充分论证,制定专项施工方案和应急预案,配足应急物资和设备。同时,对盾构机适应性评估、盾构机的维护保养、盾构始发条件验收以及相关手续的报验等环节加强管控,为始发创造条件。

在建线路施工进度条再“刷新”


此外,广州地铁还通报了截至8月底其余各在建线路的进度情况:


八号线北延段土建工程累计完成93%。全线轨行区、5座车站、白云湖车辆段及主变电站已开始系统综合联调,剩余8座车站进行附属结构、机电设备安装和装修施工。


七号线西延段土建工程累计完成75%。8座车站中,5座主体结构已封顶,其余3座进行土建施工;8个区间中,6个已贯通,其余2个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。


十一号线土建工程累计完成37%。32座车站中,2座已建成开通,3座已封顶,1座进行前期准备,其余26座均进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,16个进行土建施工,其余15个进行施工前准备;赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。


十八号线土建工程累计完成76%。9座车站中,2座已封顶,6座进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,7个进行土建施工,1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。


二十二号线土建工程累计完成50%。8座车站中,4座已封顶,1座进行土建施工,其余3座进行前期准备;7个区间中,1个已贯通,2个进行土建施工,其余4个区间进行施工前准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。


十三号线二期土建工程累计完成16%;23座车站中,21座进行土建施工,其余2座进行前期准备;23个区间中,1个区间已贯通,10个进行土建施工,其余12个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。


三号线东延段土建工程累计完成11%,4座车站全部进行土建施工;4个区间中,1个已开工,其余3个进行前期准备。广州新城停车场进行施工前准备工作。


五号线东延段土建工程累计完成5%。6座车站中,3座进行土建施工,其余3座进行前期准备;6个区间中,3个进行土建施工,其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。


七号线二期土建工程累计完成18%。11座车站全部进行土建施工;11个区间中,4个进行土建施工,其余7个进行前期准备。姬堂停车场进行施工前准备工作。


十号线土建工程累计完成6%。14座车站中,10座进行土建施工,其余4座进行前期准备;14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行施工前准备工作。


十二号线土建工程累计完成8%。25座车站中,21座正在进行土建施工,其余4座进行前期准备;24个区间中,2个区间进行中间风井和暗挖竖井土建施工,其余进行前期准备;槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。


十四号线二期土建工程累计完成9%。8座车站中,5座正在进行土建施工,其余3座进行前期准备;8个区间中,1个正在进行掘进施工,其余7个进行前期准备。


(以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)


编辑:阿苗