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大湾区城际铁路建设规划获批,广州3条高速地铁“升级”城际

2020-08-04 来源: 阅读: -

今天,国家发改委官网公布了粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复,将构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。


其中,近期规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里。广州三条高速地铁升级为大湾区城际线路,分别18号线、22号线、28号线,均已列入近期建设项目表。同样进入近期建设项目表的还有广州站改造工程,将引入多条高铁和城际,包括广深港、广汕、广湛高铁、广清城际。


大湾区主要城市间1小时通达


批复指,为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量,服务粤港澳大湾区建设,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。


按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则,在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上,进一步加大城际铁路建设力度,做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造“轨道上的大湾区”,完善现代综合交通运输体系。


近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。


广州三条高速地铁升级为城际,近期建设

近期建设安排方面,规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中,2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设,规划建设里程337公里;待相关建设条件落实后,有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施,规划建设里程438公里。


记者留意到,近期实施的城际铁路项目之中,南沙至珠海(中山)城际、广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际,均为广州城市轨道规划中的高速地铁(时速160公里或以上),即18号线南延段、18号线北延段、22号线北延段、28号线。


国家发改委的最新批复意味着,上述3条高速地铁正式升级成为大湾区城际铁路,一则定位提升,建设时间有望提前,不用等广州新一轮城市轨道建设规划批复;二则也是为广州新一轮地铁建设规划留出空间,让更多线路得以进入申报序列。


广州布局“五主三辅”枢纽,广深港高铁直入广州站


重点枢纽布局和衔接方案方面,粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通,其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。


编辑:阿苗
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