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无人驾驶加速落地挑战犹存 商业化还需等4年?|5G大迈进

2020-06-03 sina 来源: sina 阅读: -

从2019年6月至今,5G商快一年了。5G基础设施逐步落地后,业界更多的目光也瞄向5G网络所催生的新领域和新机遇。


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在汽车领域,5G有望为汽车行业的车联网及无人驾驶带来颠覆性改变,而在这些领域落地也将使5G技术取得实质性发展。其中,无人驾驶是5G重要应用场景之一。


近几年,无人驾驶技术测试不停地进行。到了2020年,无人驾驶逐步落地,一些城市的市民可以通过打车或者地图软件乘坐和体验无人车。


如今,伴随着5G网络的铺开,车联网将取得重要突破,无人驾驶的延迟将不断降低,无人驾驶汽车的行驶将更加灵敏。有了5G网络技术的加持,无人驾驶技术将进一步成熟,为高阶无人驾驶提供了可能。


那么在过去的5G这一年,无人驾驶发展到了什么阶段呢?


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无人驾驶场景正在到来


2019年6月6日,我国5G商用牌照“落地”。当时,广州市正式发布了首批自动驾驶路测牌照,其中,六家企业获得首批智能网联汽车道路测试通知书。5G商用牌照开始发放后,广州成为首批商用城市。


不止广州,随着5G商用牌照发放,长沙、武汉、北京等越来越多的城市逐步向无人驾驶企业发放了路测牌照,5G时代下的无人驾驶场景正在到来。


据了解,5G网络主要有三大特点:,一,高速率;二,高可靠、低延时;三,网络结构和边缘计算能力。通过5G移动通信技术可以加强无人驾驶感知、决策和执行三个层面的能力。


在5G发展的这一年,无人驾驶领域基础设施不断搭建、完善,技术探索与落地也取得了一定的进展。


基础设施方面,比如中国首条自动驾驶高速开建,布局5G设备,预计2022年正式通车。杭州、长沙等多个城市也搭建了自动驾驶车道,并布局5G设备。


在实现无人驾驶商业化的过程中,汽车产品只是体系中的基础项,智慧道路是最重要的支持,此外,车联网也是至关重要的一环。


中国信息通信研究院主任工程师葛雨明表示,在车联网领域, 5G通信技术给车辆的应用场景带来更大的想象空间。基于C-V2X的车联网应用,从信息服务向提升安全效率和自动驾驶服务演进。


在实际的落地应用方面,5G正在助力无人驾驶落地城市,比如文远知行2019 年 11 月就在广州落地全开放运营的 Robotaxi 服务,现阶段全国陆续有更多的城市加入;今年4月份,上海市民使用高德地图平台可以呼叫乘坐AutoX无人车;同期,百度也全面开放Apollo Robotaxi服务,长沙用户通过百度地图、百度App免费试乘。


相比较Robotaxi,5G在无人驾驶职能车辆上落地较快。比如今年4月,中国移动参与打造的5G无人驾驶清扫车已投入使用,可实现无人驾驶和智能清扫,日常作业不受雷雨冰雪等天气的限制,清扫质量达到预期标准,未来量产商用后将大大提升城市智慧环卫水平。


5G无人驾驶在货运领域也已广泛使用,在鄂尔多斯达拉特旗一家露天煤矿,数十辆基于5G技术的无人驾驶矿车已经在矿区运作,完成矿产运输。技术人员可以一人监控多车在进行无人驾驶运输。


从概念到落地,5G、AI推动下的无人驾驶正在进入我们的生活。


编辑:晓庆