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梅州将再添高铁“大动脉”,建成后至广州仅1.5个小时

2019-11-01 来源: 阅读: -

10月31日下午,广东省发改委网站发布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》。根据该公示,梅州至龙川铁路起于梅汕客专梅州西站,引入赣深高铁龙川西站。这意味着,若梅龙铁路获批并建成通车后,将与赣深高铁衔接。未来梅州至广州的时间将缩短到1.5个小时左右。


总投资164.69亿元,建设期限为48个月


根据省发改委的公示,梅州至龙川铁路新建正线全长约96km,桥隧比约80%,为客运专线,设计速度350km/h,运行动车组列车。总投资164.69亿元,建设期限为48个月。


该项目线路正线起于梅汕客专梅州西站,出站后向西南绕麓湖山县级自然保护区行进,经梅县区南口镇后进入兴宁市境内,途经径南镇、坜陂镇,下穿长深高速公路、上跨汕昆高速公路,于兴宁市西南设兴宁南站,出站后往西南跨越漳龙铁路后进入五华县境内,经转水镇,下穿济广高速公路,于华城镇五口塘设五华站,出站后上跨岐岭河,经岐岭镇进入河源市龙川县境内,经登云镇、附城镇、老隆镇,下穿在建河惠莞高速公路,上跨改建国道G205,于漳龙铁路北侧跨越东江,之后转向西南并行既有京九铁路引入在建赣深高铁龙川西站。


建成后梅州至广州、深圳仅需1.5个小时


据了解,梅州市与珠三角地区客运需求旺盛。在省政府的高度重视和关心支持下,梅龙高铁将于2019年底前开工建设,设计时速为350公里每小时。梅州至龙川铁路项目建成后,梅州至广州的时间将缩短到1.5个小时,极大改善梅州市至珠三角地区的交通运输条件,对打通潮汕经梅州北上通道,推动梅州原中央苏区融入粤港澳大湾区建设、加快振兴发展等具有重要意义。


此前,广东省铁投集团发布的《新建梅州至龙川铁路项目环境影响报告书(征求意见稿)》显示,梅州至龙川铁路项目建成后,将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流,是广河梅通道的组成部分,对完善广东省高速铁路网布局具有重要意义和作用。

编辑:阿苗