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据悉，在此次交通建设3年行动计划中，宝安区共安排道路建设项目216项，总投资157.7亿。

该局已启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程、深惠城际大鹏支线工程规划审批和建设工作，目前已完成项目选址预审，正在开展初步设计工作，预计2021年底可正式动工建设。

市区惠博大道江北段附近，赣深高铁剑潭东江特大桥正加快推进连续梁施工，建成后赣深高铁和广汕铁路将在这里共线行驶；博罗县石湾镇，广汕铁路跨永石大桥桥身浇筑即将完工，下月可进行合拢……

沿海经济带上的江海门户，波涛澎湃，南海之滨的中国侨都，日新月异。站在共和国成立七十周年的历史节点，粤港澳大湾区西翼的重要节点——江门，在时代潮流中奋勇争先。

南海积极推动《佛山市轨道交通系统规划》中经过南海区的11条轨道交通线路建设，总长度211.2km，辐射南海东、中、西三个发展片区，对外则加快广佛环线南端（佛山西站至广州南站）建设。

为加快城市轨道交通建设，规范轨道交通规划建设管理与审批，保障轨道交通建设顺利推进，日前，深圳市轨道办起草了《深圳市轨道交通项目建设管理规定（送审稿）》（以下简称《规定》）并提交深圳市司法局审查，这是我国针对城市轨道交通工程建设项目首次进行专门立法。

2018年是龙岗的东进战略攻坚年，交通领域攻坚取得了哪些成绩呢？让我们盘点一下吧。

新“中山交通”正在构建，新“中山速度”正在形成，未来几年，中山市将投入1400亿元，深中通道和深茂铁路等项目建成，通车之年2023年为目标年，以前所未有的力度推动交通建设，重塑珠江西岸区域性综合交通枢纽的区位价值！

粤港澳大湾区规划纲要出台在即，令人万分期待。作为粤港澳大湾区“9+2”城市群中重要一员，江门积极发力大交通、大平台和大广海湾经济区规划建设，在参与粤港澳大湾区建设方面渐见成效。

随着移动互联网、云计算、大数据等新信息技术的应用与发展，深圳地铁也在不断与时俱进推进信息化建设。